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シャンク解消!!
スピンがかかりやすく、
的確にピンが狙える。
|
| ロフト角（°） | 52、58 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| ライ角（°） | 64 | ||||
| バンス角（°） |
7.5(52")、10(58") |
||||
| サイズ（実寸） | 35" | ||||
| フレックス | R | ||||
| ヘッド素材 | マレージング | ||||
| ヘッド仕上げ加工 | 黒PVD表面仕上げ | ||||
| シャフト | スチール／NSプロ950 | オリジナルカーボン | |||
| バランス | D0 | C9 | |||
| 総重量（ｇ） | 425 | 376 | |||
| グリップ | TC870BK C | TC860BK B | |||
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シャンク解消!!
スピンがかかりやすく、
的確にピンが狙える。
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| ロフト角（°） | 52、58 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| ライ角（°） | 64 | ||||
| バンス角（°） |
7.5(52")、10(58") |
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| サイズ（実寸） | 35" | ||||
| フレックス | R | ||||
| ヘッド素材 | マレージング | ||||
| ヘッド仕上げ加工 | 黒PVD表面仕上げ | ||||
| シャフト | スチール／NSプロ950 | オリジナルカーボン | |||
| バランス | D0 | C9 | |||
| 総重量（ｇ） | 425 | 376 | |||
| グリップ | TC870BK C | TC860BK B | |||
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